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Rio Órbigo. 10 de abril 1979. N-525.

el octubre 12, 2020

Misterios en la carretera.

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N-V. Talavera la Real, Base Aérea del Ala 23.

el septiembre 08, 2020

Misterios en la carretera.

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El Liceu de Barcelona. Una serie de catastróficas desdichas.

el septiembre 06, 2020

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Barcelona. Una historia de mierda.

el agosto 26, 2020

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Peregrino (ensotanado) N-240 Jaca.

el agosto 25, 2020

Misterios en la carretera.

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Florinda, AS-17 Castillo de Blimea,Asturias.

el agosto 24, 2020

Misterios en la carretera.

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Los Alfaques 11 de julio de 1978.14:35

el agosto 23, 2020

Misterios en la carretera.

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Museo de las momias de Quinto.

el agosto 23, 2020

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Barcelona. Una historia de mierda.

Amanece en Barcino. Un legionario romano camina apoyándose en la pared, no sin esfuerzo, el soldado se acerca a un muro junto al cual hay una vasija metálica poco adornada, pero con agarraderas sólidas que asemejan caballitos de mar embistiendo. Entonces se escucha una caída de agua. Al momento el chorrete se vuelve torrente. Un suspiro, se está aliviando en ese recipiente situado en la puerta de una fullonica , (lavandería), donde la orina se utilizaba como detergente. Por cada vasija que colocan en la calle, los dueños de la lavandería pagan impuestos, ya que esta colocada en la vía publica. Cuando Helios comienza a iluminar el Imperio, dos empleados de la fullonica, (fullones) , recogen la vasija y lo llevan al patio trasero, donde ya había media docena mas. Hay que dejar “reposar” la orina hasta que el proceso de descomposición la convierta en amoniaco, una sustancia conocida por su olor astringente que hoy se utiliza en gran cantidad de fármacos y productos de limpieza. Des...

Los Alfaques 11 de julio de 1978.14:35

Camping Los Alfaques N-340. Alcanar,Tarragona. Los hechos. El 11 de julio de 1978, un camión cisterna cargado con 25 toneladas de propileno licuado salió desde Tarragona de la refinería Enpetrol y se dirigió hacia el sur por la vieja N-340, hacia Alicante. La cisterna tenía una capacidad aproximada de 45 metros cúbicos y una capacidad legal máxima de 19,35 toneladas de carga a 8 bar (unas 8 atmósferas). Sin embargo, como demostró la investigación posterior, esta capacidad fue sobrepasada con creces. Por si fuera poco la cisterna, no disponía de ningún sistema de válvulas de sobre-presión.. La tragedia se inició cuando el conductor del camión decidió conducir por la N-340 en dirección sur. Después de recorrer 102 kilómetros (en el p.k. 159,5) a las 14:35, al pasar por delante del camping "Los Alfaques", ocurrió la catástrofe. En ese momento, el complejo tenía registradas unas 800 personas, y se estima que entre 300 y 400 se encontraban dentro del radio de la explosión, ca...

Origen del saludo motorista

Edad Media. Todo comenzó en la Guerra de los 100 años, que en realidad fueron 116. Que tampoco fueron seguidos. Hubo tres periodos: 1337-1360 / 1369-1396 / 1414-1453. Se nota que a los historiadores les daba palo tanta guerra y decidieron juntarlas todas en una, menos faena. Los ingleses utilizaban el arco largo (longbow) que tenia mas potencia, precisión y alcance que las ballestas utilizadas por los franceses. Por contra partida para formar un arquero se requería una instrucción de 5 años, mientras que cualquier cretino francés era capaz de disparar una ballesta, con mas o menos precisión en dos días. Después de la batalla de Crécy, el 26 de agosto de 1346. Donde los ingleses ocasionaron a los franceses 12.000 bajas contra 1.200 propias. Los franceses tomaron la costumbre de cortar los dedos indice y anular “los dedos del arco” de la mano derecha a los arqueros ingleses que hacían prisioneros. Por eso antes del combate les enseñaban a los franceses los dos dedos haciendo la fo...

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